JRZS-P智能正反轉轉速探頭鴻泰產品技術規格

JRZS-P智能正反轉轉速探頭鴻泰產品技術規格

正反轉速度傳感器 SGZP-1采用電感式感應原理，具有“自識別正常轉速”的智能功能，屬真正的欠速開關。當設備出現異常，轉速正常轉速的三分之二時，輸出“異常慢轉”信號。可為計算機及時反饋設備的運轉情況；也可直接用于設備保護。廣泛應用于提升機、皮帶機、等機械傳動設備因電器、機械故 障引起的慢轉或停轉，以便及時處理，達到維護設備、的目的。

正反轉速度傳感器 SGZP-1怎么旋轉探測-本開關安裝在旋轉的從動軸旁當體所反應出的電機轉速于傳感器設定速度時，開關輸出導通；當轉速設定速度時，輸出斷開。傳感器響應時間可以通過傳感器上的電位器進行調整。經分析比較，確定用11801型傳感器，研制了一種簡單的膠帶打滑檢測裝置。利用從動滾筒與膠帶運行速度相同的原理來從動滾筒的速度，將一個點安裝在被測滾筒內側端面上,器滾筒每一轉的速度,當膠帶與主滾筒之間出現打滑時,帶速降到報警點一下,該裝置發出開關信號,用戶可利用該信號作為報警或聯鎖信號,使上位輸送機或放料口停止向本輸送機放料,帶速恢復到基本正常值時,檢測器自動解除報警信號。

安裝后應滿足下述要求：

打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm

感應面與開關閘的距離4mm為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積大于開關感應面（出廠時已配感應面）。

用于對輸送機進行線性檢測的新型裝置,對帶速進行實時。具有“自識別正常轉速”的智能功能，屬真正的欠速開關。當設備出現異常，轉速正常轉速的三分之二時，輸出“異常慢轉”信號。可為計算機及時反饋設備的運轉情況；也可直接用于設備保護。廣泛應用于提升機、皮帶機、等機械傳動設備因電器、機械故障引起的慢轉或停轉，以便及時處理，達到維護設備、的目的。

結構特點：

1.本機由控制箱和傳感頭組成,。傳感頭分為兩種形式：

a） Ⅰ型為感應式傳感頭，采用非接觸式檢測方式，可監測改向滾筒轉速；

b） Ⅱ型為光電式傳感頭，安裝在下行膠帶上面，監測膠帶運行速度。2. 控制箱采用內外箱結構，提高了防護性能

3.Ⅱ型傳感頭殼體采用鋁合金鑄造，密封性能好，可在浸水狀態下工作（試驗48h）

4.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，涂層均勻，附著力強，耐老化。

特性：

● 相對傳統的打滑檢測開關，，易于安裝，測量點直接，精度也高。

● 采用非接觸式工作方式，既能延長使用壽命，也排除了振動干擾和皮帶抖動帶來的影響。

● 打滑檢測器的檢測目標，可以是任何的金屬凸起點，包括螺栓。

安裝方法及注意事項：   

根據不同的產品類型選擇合適的安裝方式。非接觸式打滑開關應盡量安裝在遠離強電磁場干擾的位置，并罩上金屬罩。打滑報警值的設定應該進行現場實測后設置。每個皮帶輸送機的速度參數一般都不相同，實際的皮帶運轉速度還受到輸送機安裝方式及其結構的影響，所以逐一設置每條輸送機的打滑開關的動作報警值。